附属中心
美国国家科学基金会CREST信息物理基础设施系统多学科卓越研究中心
美国国家科学基金会(NSF)科学技术卓越研究中心(CREST)计划通过建立有效整合研究和教育的中心,支持提高为少数民族服务的机构的研究能力. CREST促进新知识的发展, 提高个别教员的研究效率, 历史上在科学领域代表性不足的学生人数也在增加, 技术, 工程, 以及数学学科. In 2021, 德克萨斯大学里奥格兰德河谷分校(金沙中国)成立了CREST网络物理基础设施系统多学科卓越研究中心(MECIS)。. MECIS解决了目前规划方面的差距, 设计, 以及网络物理基础设施系统的运行, 比如自主的, sensing-enabled, 以及人工智能驱动的交通基础设施, 通过提出创新的理论, 计算, 实验, 以及从微观(分子)到宏观(系统)尺度的经验解决方案, 这也产生了对工业有价值的实际解决方案.
美国交通部安全21国家大学交通中心
未来的交通工具将实现自动驾驶, 连接彼此和基础设施, 并且是由可再生能源推动的. 在未来, 崩溃最小化, 伤害显著减少, 死亡率几乎完全消除. 弱势用户在道路上更安全,感觉更舒适. 拥塞随着交通信息的实时交换而减少. 通信是安全和私密的. 交通便利是公平的. 我们交通网络的革命性飞跃是由一种变革的方法实现的, 哪个在公平的情况下提供了安全性和可靠性, 跨多种模式的可持续高效时尚. 由美国资助.S. 作为国家大学交通安全中心由卡耐基梅隆大学领导, 与金沙中国和其他五家机构合作, safy21积极寻求实现并加速向更安全的汽车转型, 更高效、更公平的交通网络.
美国交通部大学铁路安全运输中心(UTCRS)
大学铁路安全运输中心(UTCRS)成立于2013年秋季,由三家机构组成, namely; 德克萨斯大学里奥格兰德河谷分校 (金沙中国) – Lead Institution, 德克萨斯州的一个&M University (TAMU)和University of Nebraska-Lincoln (UNL). The strategic research goals of the UTCRS aim to fundamentally improve railway safety outcomes by (i) reducing fatalities and injuries at highway-rail grade crossings (HRGCs); (ii) reducing failures by developing more durable materials and systems; (iii) developing advanced 技术 for infrastructure monitoring; and (iv) developing innovative safety assessments 以及决策工具. 该中心的主要目标之一是通过参与包括STEM夏令营在内的各种中心活动来加强学生的教育和培训, 学生和教师的研究经验, 工程研讨会, K-12交通课程开发, 以及社区外展项目. 为具有实用价值的新技术的研究和开发做出贡献的机会吸引了学生和教师成为UTCRS的一部分. 为学生在交通工程和铁路安全领域攻读硕士和博士学位创造途径是该中心最重要的任务之一. 培训一支以铁路服务的具体需求为基础的熟练劳动力,将通过改进安全评估对系统安全产生长期影响, 对策, 以及决策工具.